Hockenheim, 24. marts 2010

Deltagere

Kvalifikation

Løbet

Det regnede stadig til starten, men da der var mulighed for tørvejr undervejs, var alle lidt spændte på bilopsætningerne.
Lad det være sagt med det samme: første omgang blev en hård omgang for alle. Der var tæt kørsel, og med 8 biler i regnvejr giver det mange karosseriskader. Utroligt nok skulle vi helt hen til femte sving (Agip Kurve), før det gik galt for nogen, og så var det endda på dæk. Hans Peter pressede sin bil så meget, at hans dæk gav op og hans Tyrell gik i spin mens han førte. Det viste sig at være startskuddet til flere.
Niels havde godt nok fyldt lidt ekstra karosseri på bilen, men det hjalp lige lidt da det gav op stort set samme sted som Hans Peter og stort set samtidigt. Hans Peter havde nu en chance for i det mindste at holde sig foran Niels, men han var så ivrig efter at starte at han stallede Tyrellen, og så kunne han se Niels køre forbi i raketten.
Bedst som Hans Peter var nået til sidste sving blev han så påkørt af Lars med tab af det sidste karosseripoint tilfølge, og begge biler gik i spin.
Alle disse ting førte til at Bjarke og Jens kom først ind og ud af pitten, begge med lange stop.
Bent fulgte lidt efter med et mislykket kort pitstop, samtidig med Simon i Jordan og Niels i raketten.
Michael stod pludseligt for det dilemma at der ville komme et vejrcheck efter hans pitstop, men han besluttede sig for at tage chancen og gå ind og få sat nye regndæk på aligevel.
Hans Peter valgte at bremse og afvente vejret, og dermed spærrede han også for Lars i Toyotaen på vejen ind. Det var han nok lidt glad for, da det viste sig at regnen holdt op, og så kunne de to skifte til hårde og bløde dæk, Lars endda på et vellykket kort pitstop til de bløde. Man kunne dog godt mene at hans mekanikere havde fået tid nok til at forberede sig...
På vejen ud sagde Lars tak for sidst ved at spærre for Hans Peter, sådan kan det gå ;-)

Anden omgang blev noget mindre hård for karosseriet på bilerne end første omgang, men her viste et andet problem sig: efter alle de sammenstød lå der ikke mindre end 14 farefelter på banen, og det var problematisk især for de biler, der kun havde to ophængspoint til de sidste to omgange. På grund af de manglende sammenstød og det forbedrede vejr blev farten sat op, og det betød flere motor- og vejrcheck. Da de forreste nåede den afsluttende svingkombination ændrede vejret sig til permanent regn efter et tredobbelt(!) vejrcheck...
Bjarke formåede at få mesterbilen relativt hurtigt gennem banen uden at gå i spin, men måtte aligevel acceptere at se Niels indhente ham undervejs, således at de to kunne gå i pit samtidigt.
Bent havde fin fart i Zebraen, og han gik i pit lige efter sammen med Jens i Jaguar, der havde holdt sig oppe.
Simon kom lidt efter i sin Jordan, han havde endnu ikke rigtigt fundet farten på Hockenheim.
Michael fulgte igen lidt efter i Bentley, mens Lars og Hans Peter kom ind som de sidste - det er ikke sjovt at blive fanget med tørvejrsdæk i regnvejr på Hockenheim...