Suzuka er en af de faste formel 1 baner, der normalt afslutter F1-sæsonen.
Det er også en af de hurtige baner, hvor der ofte er mindst en kører, der mister kontrollen over bilen i en højhastighedskurve.
Banen indeholder et interessant dobbelt-s sving (treersving) til lige at få rystet bilerne lidt rundt, inden turen går til et halvlkangt ettrsving, og ind under broen. For enden af denne korte langside venter der et skarpt ettersving, der drejer 180 grader. Efter endnu en halvkort langside, venter igen et 180-gradersving (toersving), der helt sikkert vil blive besværligt for de, der ikke får yderbanen. Efter dette sving kommer banens længste langside på 35 felter, og det er normalt her, virkelighedens kørere mister kontrollen i det sving, der ikke er et sving på FD-banen. Lige inden opløbssiden rammes, venter der et toersving, hvor de fleste må formodes at bruge benzin, idet man mindst er i femte, når man rammer. Opløbssiden afsluttes af et ettersving på 11 felter,. så der skulle ikke være nogen problemer.
Da der kun er seks sving, er det begrænset hvor meget man kan bruge sine bløde dæk til på denne bane, men på den anden side vil det nok ikke være urealistisk istedet at kunne bruge dem til slipstream-manøvrer, idet farten sjældent er under fjerde gear.
